موضوع: نصب بوستر برای کلاچ؟

دوستان حتما تو ترافیک سنگین و با کلاچ سفت به این مورد فکر کردین! خوروندن یه بوستر به پمپ کلاچ میتونه خیلی کمک کنه حالا سوال اینه که تو بازار بوستر کلاچ چه ماشینایی یافت میشه؟ تا اونجا که میدونم هایلوکسهای 92 کلاچشون بوستری بود. موارد دیگه؟

بنظر نمیرسه مجبور باشین از بوستر کلاچ استفاده کنین ، میتونین از بوستر ترمز یه ماشین که کوچیک باشه و جا بشه تو محل پمپ کلاچ استفاده کنین.

ماشین هائی که سیستم کلاچشون سیمی هست باید به سیستم هیدرولیکی تغییر وضعیت داده بشن و بوستر روشون نصب بشه

بوستر های کلاچ معمولا از لحاظ اندازه از بوستر های ترمز رایج تو اکثر ماشینا کوچیکترن

چون نیروی کمتری به نسبت ترمز نیاز دارن واسه همین کوچیکترن

تو ایران بوستر کلاچ تویوتا لندکروز سری f نسبتا زیاد هست و بعضی از کامیونت های جدید هم کلاچشون بوستری هست از اونا استفاده میکنن

مگه کلاچ خیلی سفت باشه که نیاز به بوستری شدن داشته باشه

بیوک ایران ها (بی 2 یا 5)و شورولت نوا های دنده ای اگه واسشون بوستر کلاچ گزاشته بشه میارزه چون کلاچشون ذاتا سفته

اول باید یه مکانیک گیر بیاری که بتونه این کار رو انجام بده.

بعضی از مکانیک های آردی ,آردی های سری اول رو کلاچشون سفت بود و فرت و فرت سیم کلاچ میبریدن میومدن سیستمشونو هیدرولیکی میکردن بعضی وقتام دیدم که بوستر هم میزاشتن.

دلیل اینکه باید هیدرولیکی باشه چون بوستر نمیتونه با سیستم سیمی کار کنه و ذاتا واسه کار کردن با سیستم هیدرولیکی طراحی شده.
منظورم اهرمی نیست دقیقا مثله سیستم ترمز باید هیدرولیکی بشه.

پمپ ترمز و کلاچ ساختارشون و نحوه کارکردشون یکی هست فقط پمپ ترمز معمولا دو مداره هست و خروجیاش بیشتره ولی پمپ کلاچ اینجوری نیست.
همین کامیونت های ایسوزو و تویوتا لندکروز های سری اف هم پمپ کلاچ دارن هم بوستر کلاچ, باید ببینی کدومش رو میشه تو محفظه موتور جا داد.
ته پدال کلاچ هم یه دستکاری میخواد اگه کلاچ کلا سیمی بوده باشه.

چون کاره جور کردنی هست یکم سعی و خطا لازمه و ممکنه چند باری همون اولش با ایراد مواجه بشه ولی نشدنی نیست , یکم حوصله میخواد.

از تعمیرکارای لندکروز های سری اف هم آمار بگیرید باید بتونن کمک کنن یا همین بچه های کلوپ آفرود خودمون.